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上周,我们一起讨论了高速即将恢复收费的消息,车主们对此议论纷纷,有支持收费,也有希望取消收费的观点。不过更多的是希望适当下调收费标准,认为现在高速过路费有点高,是一笔不小的负担。



也有一些车主提出了不同的看法:希望把高速费加到油费里,对此,引发了车主们的热议。

话说早在2018年下半年的交通运输经济运行情况会议中,交通部发言人表示未来将取消高速公路省界收费站。当时,有专家提议把高速过路费加到油费里。此话一出,引发了车友们的广泛讨论。

我们先来了解一下油价的构成比例

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目前,在中国油价构成比例中,总税费占比接近50%。其中的税费就包括了增值税、消费税等6种税收如果按照8元/升的油费来算,除去税费,油价原本可能只有4。16元/升


海南高速免费

油价的税费这么高,如果再把高速的过路费加到油价里面,那油价岂不是更加居高不下?

但有一个省已经实施高速免费,统一征收燃油费,它就是海南省,也是目前中国唯一一个免收高速费的省份。

海南省自1994年1月1日起,将公路养路费、公路运输管理费、过路费、过桥费‘四费合一’,统一征收机动车燃油附加费,并取消了所有公路收费站。2008年,海南再次进行机动车辆通行附加费改革,巩固海南燃油附加费改革成果,确保全省道路畅通无阻。

但其实海南的高速不收费是有原因的,因为海南是一个环岛,开车绕一圈实际还是在海南省,所以独特的地理优势让海南敢于免收高速费。其次,海南省的不收费是有代价的,这是海南省实行的一项高速收费的新模式,也就是“把高速费平摊在每一位车主身上”,所以海南省的油价是比其他地方要贵的,一般要贵出一块钱左右。这对于不跑高速的车主来说,是很不公平的。

国外高速不收费吗?

有很多车主有疑问:为何国外的高速不收费,而中国的高速要收费?

美国高速

美国高速公路收费路段占比仅仅不到十分之一。

美国建设高速公路其成本和维护资金基本来源于税收,大部分资金来自于燃油税,其余的来自于车辆购置税等,这就是以税代费。除了免费路段一些老旧高速公路因其养护费用巨大也在收费。

德国高速

德国高速不限速,只有超12吨以上的货车收费。

国高速

虽然不是全部收费,但是也有将近一大半的高速要收费,800公里大概收500元左右。

日本高速

在日本,高速过路费实行的标准则是全收费,标准统一。日本是贷款修高速路,然后利用收费偿还。在日本所有高速公路都按里程收费,征收标准全国统一。

对于高速收费,各种车型的车主都有不同的看法,希望未来高速收费标准和收费系统能更加优化,为车主们提供更加优质的服务。

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